Categorie: Pers

Resultaten verkeersveiligheid inwoners Herdersem

Beste inwoners,

De betrokkenheid bij deze enquête bevestigt nogmaals hoe mobiliteit ons dorpsleven beïnvloedt en vele gesprekken domineert. We mochten 177 ingevulde antwoordformulieren ontvangen, waarvoor dank! We geven jullie graag een beknopt overzicht van de resultaten van onze bevraging.

Voorstel 1: In de Alfons De Cockstraat zou voortaan enkel eenrichtingsverkeer toegelaten zijn, komende van de Aartstraat, in de richting van de Grote Baan. Het verkeer zou dan in een lus circuleren, namelijk Grote Baan – A. De Cockstraat – Grote Baan.

Ruim de helft van de inwoners (54,8%) vindt de voorgestelde aanpassing echter goed tot zeer goed, met als hoofdreden de veiligheid van zwakke weggebruikers en schoolgaande kinderen die erop zal vooruitgaan. Een kanttekening die wel frequent gemaakt werd, is dat het veiliger zou zijn mocht het eenrichtingsverkeer in A. De Cockstraat en Aartstraat in omgekeerde zin verlopen. Op het kruispunt Aartstraat – Grote Baan zou door de bocht het zicht beperkt zijn voor wie de Aartstraat inslaat. Ook het verlaten van de A. De Cockstraat langs de Grote Baan, zou minder veilig zijn door het fietspad dat daar gekruist wordt. Beide situaties zouden veiliger worden door de circulatie in omgekeerde zin te laten verlopen. Een derde van de inwoners (33,4%) vindt dit een slecht tot zeer slecht voorstel. Hun belangrijkste tegenargument is de verkeersdrukte die verlegd wordt naar andere straten, waaronder Aartstraat en Meivisstraat. Verder vindt men dat niet het dubbelrichtingsverkeer maar de parkeerproblematiek aan de basis ligt van de hinderlijke en gevaarlijke verkeerssituatie, en dat Denderrust en de basisschool hier mee verantwoordelijkheid voor moeten opnemen. Men vindt het niet kunnen dat beiden blijven uitbreiden, zonder oog te hebben voor het feit dat hierdoor het parkeerprobleem alleen groter wordt.

Voorstel 2: In de Broekstraat zou voortaan enkel eenrichtingsverkeer toegelaten zijn, komende van de Kapelleommagang – Kouterbaan, in de richting van de Pontweg.

Het voorstel om ook in de Broekstraat enkelrichtingsverkeer in te voeren, kan in tegenstelling tot hetzelfde voorstel voor de A. De Cockstraat, op minder goedkeuring rekenen (38,5%). Meer dan veertig procent van de inwoners vindt dit een slecht tot zeer slecht voorstel (43,5%).

Het voorstel wordt goed bevonden omdat de Broekstraat zich niet tot eenrichtingsverkeer zou lenen, omwille van de geringe breedte en de verschillende bochten. Verkeer uit slechts één richting zou deze straat veiliger maken. Ook omliggende straten zoals Kouterbaan en Kapelleommegang zouden profiteren van minder verkeersdrukte.
De tegenargumenten waren opvallend talrijker en diverser. Het meest vernoemde euvel is de omweg langs Pontweg en Koekeroel die te groot zou zijn, die de verkeersdrukte enkel zou verschuiven naar deze reeds onveilige straten, en bovendien een negatieve impact zou hebben op het milieu. Verder volstaat het volgens velen om de snelheid in de zone 30 strenger te handhaven, daar waar deze maatregel hogere snelheid net meer in de hand zou werken. Men denkt ook aan de handelaren in en rond de Broekstraat, die een lagere klantentrafiek zouden hebben, en wiens leveringen bemoeilijkt worden. Ten slotte wordt ook aangehaald dat de bereikbaarheid van en vanuit Aalst, in combinatie met het circulatieplan, nog meer verhinderd wordt.

Voorstel 3: Na de heraanleg van de Gudstraat zou daar voortaan een algemeen parkeerverbod op de rijweg gelden. Als uitzondering hierop worden vanaf dan slechts vijf parkeerplaatsen meer voorzien ter hoogte van de huisnummer 2, zowel voor omwonenden van Gudstraat -Pontweg, als voor cliënteel van kledingwinkel Fo&Fie.

Het laatste voorstel, om bij de heraanleg van de Gudstraat een algemeen parkeerverbod op de rijweg in te voeren, met 5 voorziene parkeerplaatsen aan het begin van de Gudstraat, krijgt de goedkeuring van net iets meer dan een derde (35,5%) van de inwoners. Het voorstel werd slecht of zeer slecht bevonden door 28,8% van de personen. Opmerkelijk, ook iets meer dan een derde stemde neutraal (27,7%) of onthield zich (7,9%).

De meerderheid van de goedkeurende commentaren, ervaart vooral de parkeersituatie op en rond het kruispunt Gudstraat-Pontweg als zeer gevaarlijk. Geparkeerde auto’s op het kruispunt zouden het zicht beperken, geparkeerde auto’s in de Gudstraat zorgen ervoor dat je bij het voorrang verlenen aan tegenliggers, bijna het kruispunt blokkeert. Anderen vinden het ook goed dat het parkeerverbod geldt voor de gehele Gudstraat, vermits geparkeerde auto’s gevaarlijk zijn voor zwakke weggebruikers, en des te meer in een straat waar men vaak aan hoge snelheden rijdt.

Het meest gegeven argument tegen dit voorstel is dat 5 parkeerplaatsen te weinig zouden zijn. Heel wat mensen uit de Gudstraat, maar ook uit de Pontweg waar eveneens weinig parkeerplaats is, hebben geen oprit of garage waar ze hun wagen kunnen stallen. Bovendien wordt ook frequent aangehaald dat de handelszaak Fo & Fie nood heeft aan parkeergelegenheid voor klanten. Vijf parkeerplaatsen voor bovenstaande doelgroepen, is te weinig volgens velen. Volgens anderen zou parkeren op de rijweg snelheidsverlagend werken. Ten slotte wordt nog aangehaald dat parkeerplaatsen moeten kunnen, maar enkel indien gemarkeerd en met af en toe ruimte om uit te wijken voor tegenliggers.

Opmerkingen:

Aan het eind van de bevraging polsten we nog naar andere mobiliteitsproblemen of situaties die volgens jullie ook aandacht verdienen. Ook hier kunnen we niet elke opmerking weergeven, we beperken ons tot diegene die meerdere keren voorkwamen, en dus zeker relevant zijn.

Een eerste thema dat vaak aan bod kwam, is het parkeerbeleid. Enerzijds vindt men dat de huidige parkeerregels strikter nageleefd en gecontroleerd moeten worden. Er zou sprake zijn van een parkeerchaos aan kapel Ten Beeldeken (Kapelleommegang), er is de gekende problematiek in de A. De Cockstraat, en ook op de Koekeroel zou willekeurig geparkeerd worden, vooral bij voetbaltrainingen en -wedstrijden. Anderzijds werd heel vaak aangehaald dat het uitbreiden van de parking achter de kerk, echt een must is! De heraanleg van wegen met voet- en fietspaden, heeft veel parkeergelegenheid weggenomen.
Verder blijkt ook de overdreven snelheid waarmee velen door ons dorp rijden, een belangrijk punt om aan te pakken. Dit zou veel gevaarlijke situaties een stuk veiliger kunnen maken. Sommigen pleiten voor extra zones waar de maximumsnelheid 30 km/u bedraagt, voor anderen zou het al volstaan mochten de huidige snelheidsbeperkingen strenger gehandhaafd worden.
Ook de zwakke weggebruiker zou nog wat meer aandacht verdienen. Enkele straten worden als onveilig beschouwd zonder fiets- en/of voetpad, zoals de Koekeroel en de Gudstraat, al zal hier in de Gudstraat normaal gezien binnenkort verandering in komen. Op de delen van de Grote Baan die reeds heraangelegd zijn en waar geen fietspad voorzien werd, blijkt het gevaarlijk te zijn voor fietsers, en al zeker wanneer er auto’s op de rijweg geparkeerd staan. De overgang van fietspaden naar de rijbaan ten slotte, zou op veel plaatsen veiliger mogen zijn.
Vaak terugkerend, niet enkel in de algemene opmerkingen maar ook bij de commentaren op de individuele voorstellen, is de gevaarlijke verkeerssituatie in de Koekeroel. Willekeurig parkeren, hoge verkeersdrukte en hoge snelheden, in combinatie met vele zwakke weggebruikers zouden deze straat hoogst onveilig maken. Er worden verschillende voorstellen gedaan, zoals het voorzien van snelheidsremmers, het instellen van een zone 30, of de aanleg van fietsvoetpaden.
Ten slotte zijn er verschillende inwoners die vragen naar de noodzaak of het nut van de voorstellen in het algemeen. Men vraagt zich bijvoorbeeld af of er ongevalsstatistieken zijn die het voorgestelde enkelrichtingsverkeer noodzakelijk maken. Men wil vooral vermijden dat men in ons kleine dorp een light-versie van het Aalsterse circulatieplan opgelegd krijgt, terwijl het zou ontbreken aan concreet nut om dit in te voeren.

De Pikkeling zoekt gastgezinnen voor 120 dansers

Het Internationaal Folkloristisch Oogstfeest De Pikkeling zoekt gastgezinnen voor 120 buitenlandse dansers. Deze zomer is er de vijftigste editie van De Pikkeling, van 24 tot 30 juli. “Deze zomer vieren we de vijftigste editie van het internationaal Folkloristisch Oogstfeest de Pikkeling. Voor deze feesteditie nodigden we internationale folkloregroepen uit die ooit eens te gast waren”, zeggen de organisatoren van De Pikkeling. “In totaal zullen een 120 buitenlandse artiesten een week lang te gast zijn. Voor het logement doen we zoals steeds een beroep op gastgezinnen.” De Pikkeling zoekt gastgezinnen die tussen 24 en 31 juli een tweetal gasten wil laten overnachten. De groepen uit Puerto Rico, India, Oekraïne en Martinique hebben hun aanwezigheid bevestigd. Meer info via de website van De Pikkeling. (RLA)

Warm Herdersem

Verschillende Meiviskoppen hebben hun ook dit jaar van hun beste, warmste kant laten zien tijdens de warmste week van Music for Life. Bedankt voor jullie inzet doorheen het jaar! Jullie mogen fier zijn op jullie prestatie! Dikke proficiat aan wat jullie hebben ondernomen. Jullie warm hart brengt veel liefde en respect naar voor tijdens deze donkere dagen.

Je kan hieronder alvast de acties (die wij gevonden hebben) herbekijken van Music for Life!

Katrien met Badgekes for life 

Katrien met Wiezeneirs4life (nog geen link doorgekregen)

‘t Meivisje met sing for life

Krokettten for life

Nog meer? Laat het ons weten!

Inge Lambrecht start webshop met pakjes Troossst

Vandaag opende de webshop troossst.be haar virtuele deuren voor het grote publiek. Troossst is een niet-alledaagse online giftshop met uitsluitend geschenkjes die geschikt zijn voor moeilijke momenten. Bezieler en oprichtster is Inge Lambrecht, een 35-jarige jongensmama uit Herdersem (Aalst).

Van een kleine tegenslag tot een groot verlies. Wanneer je de juiste woorden zoekt, maar niet vindt.  Wanneer je iets wil doen voor de ander, maar niet goed weet wat. Wanneer je iemand een hart onder de riem wil steken, dan is er Troossst. “Voor leuke gelegenheden, zoals verjaardagen, geboortes en huwelijken, is er al heel wat moois te vinden zowel offline als online. Troossst wil bewust toespitsen op de niet-feelgood momenten die helaas ook horen bij het leven”, aldus oprichtster Inge.

De webshop maakt een onderscheid tussen vier verschillende soorten van troost met bijhorend gamma. Het staat de klant ook vrij om zelf een pakje Troossst naar keuze samen te stellen. “Sommige klanten contacteren mij om hen te helpen bij hun keuze. Die vraag komt meestal voort uit een soort angst om het verkeerd aan te pakken. Maar eigenlijk is het de attentie die telt, de ander laten voelen dat hij of zij er niet alleen voorstaat. Zeker in de donkere periode die nu opnieuw aanbreekt, kan een klein troostend gebaar wonderen doen.”  

Het volledig aanbod vindt u terug op www.troossst.be

Gemeenteraad van Aalst benoemt Antoine Muylaert tot ereburgemeester, maar hij blijft vooral Herdersemnaar. “Ik heb me nooit Aalstenaar gevoeld.”

In de gemeenteraad van Aalst heeft Antoine Muylaert (87) de titel van ereburgemeester gekregen. Hij was de laatste burgemeester van Herdersem, tot het dorp tegen zijn zin fusioneerde met Aalst.

Antoine Muylaert was tussen 1970 en 1976 burgemeester van Herdersem voor de CVP. Voordien zat hij zes jaar in de oppositie. Meer dan 40 jaar later verleende de gemeenteraad van Aalst hem de titel van ereburgemeester. Voor Antoine Muylaert was het één van de eerste keren geweest dat hij de gemeenteraad van Aalst was, want na de fusie stapte hij uit de politiek. “Ik heb me nooit een Aalstenaar gevoeld, altijd een Herdersemnaar. In hart en ziel”, zegt hij. Al is hij wel fier op de erkenning die hij nu krijgt.

Eddy Couckuyt, afkomstig van Herdersem en van dezelfde politieke partij, sprak een dankwoord uit. “Het was voor mij niet verwonderlijk dat u burgemeester bent geworden van Herdersem. Ik ken u al van kindsbeen af en u stak erboven uit. Altijd aanspreekbaar, altijd vriendelijk, u luisterde naar de mensen”, zei Couckuyt. “Uw burgemeesterschap werd doorkruist door de fusie. Helaas lukte het niet om met de Faluintjesdorpen Herdersem, Baardegem, Meldert en Moorsel een gemeente te vormen, maar sloot Herdersem aan bij Aalst”, zei Couckuyt.

Vera Van Der Borght (Open Vld) herinnerde zich nog dat Muylaert een betoging organiseerde richting Aalst. “En er werden bussen ingelegd naar Verviers, waar de bevoegde minister woonde”, zei ze. “U koos er bewust voor om niet in de Aalsterse politiek te stappen.”

Burgemeester Christoph D’Haese (N-VA) diste een artikel op uit de Voorpost van 31 december 1976. “‘Ontroerend afscheid van Herdersem’ staat er te lezen. 40 jaar geleden was er heel wat te doen rond de gemeentefusies. Een stukje politieke geschiedenis”, zei de burgemeester.

Bron & foto: HLN – Rutger Lievens